1、华为拿下玛莎拉蒂天创优配，炸翻行业！
意大利《米兰财经报》9月初扔出一颗闷雷：Stellantis旗下的玛莎拉蒂，正跟华为、江淮把合作谈到了深水区，原型车进了工业造型阶段，就差正式签约，首款车瞄准2027年底量产。消息没官宣，Stellantis一句"不作评论"把皮球踢到12月摩德纳投资者日，但数字不会陪跑：2025年玛莎拉蒂全球出货不到8000台，调整后营业亏损1.98亿欧元，利润率掉到-27.3%，卖100欧元亏27.3欧元。中国市场更刺眼，2024年在华销量1209辆，同比暴跌超70%，2025年前五个月仅384辆。
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2、在暴跌25%的市场里，雷军开始“崩老头”？
来源：虎嗅APP找到第二曲线很重要出品|虎嗅汽车组作者|杨杰题图|虎嗅拍摄2026年9月7日，小米澎程N70Pro、N70Max、N90Max三款增程SUV正式上市。N70起售价20.99万元，N90Max定价26.99万元。虎嗅拍摄在发布会现场，小米雷军多次强调，各个新能源路线不同，增程汽车大有可为。然而与其雄心壮志形成鲜明对比的是，此刻的增程车市场，正在经历一场前所未有的大撤退。乘联会统计数据显示，2026年上半年，国内增程式乘用车仅零售43.9万辆，同比下滑19.4%。更加值得注意的是，在新能源销量持续走高的当下，增程是三大新能源路线中唯一批零双降的品类。
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3、只换零件、尚未召回！Model Y L“后轮塌陷”事件追踪调查：悬架弹簧零件版本已悄然“迭代”
近期，部分特斯拉Model Y L车主反映车辆出现后轮车身高度异常、车尾明显下沉等情况。《每日经济新闻》记者此前走访特斯拉官方维修网点发现，已有部分车辆因类似情况进店检查、维修，并进行了后悬架弹簧更换。随着调查进一步深入，记者发现，部分维修车辆更换的后悬架弹簧零件版本已经发生变化。部分维修车辆后悬架弹簧零件号已由“-A”换“-B”记者从一位不愿透露姓名的特斯拉Model Y L车主处获得的一份维修记录显示，其Model Y L维修时更换的后悬架弹簧零件号为“2188477-00-B”。
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4、前8月累计销量突破100万辆！广汽集团：坚决不造“速成车”
快科技9月8日消息，昨晚，广汽集团官方发文称，坚决不造“速成车”，只下“笨功夫”——不赶工期，不压验证，每一辆车都要经得起时间考验。广汽集团表示，依托广汽生产方式（GPS），广汽在每道工序严格把关，践行“不接受、不制造、不流出不合格品”的原则，把风险拦截在产线上，从源头保证制造一致性。新车开发严格恪守“两冬一夏”验证周期，更采用远超行业的“五高一山一尘”极限测试标准。在高寒、高温、高海拔三高试验基础上，进一步扩展高湿、高腐蚀、复杂山路及沙尘环境试验，覆盖-40℃极寒、60℃极热、4000米以上高海拔、沿海高盐雾、山区崎岖路况及沙漠风沙等全环境。
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5、刚提车1天 就降价1万块！特斯拉限时降价惹怒新车主
快科技9月8日消息，据新浪财经报道，特斯拉中国9月7日突然宣布限时降价，即日起至9月30日前下单并提车，Model 3全系现车减5000元，Model Y全系现车减10000元，叠加5年0息和8000元车漆选装福利后，两款车型起售价分别降至22.25万元和25.35万元，创下历史最低入手门槛。消息一出，大量刚提车的车主直呼“背刺”，社交媒体上吐槽声一片。和此前一样，特斯拉的这波降价来得又是毫无征兆。特斯拉官方客服和门店销售均表示自己是当天才收到通知，“昨天卖车都不知道这个方案”。
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6、提车一天怒亏1万，遭特斯拉车主集体“吐槽”
（来源：娜姐 车界锐评）“9月6日提车，7号就降1万！”多位车主在社交平台吐槽。一位四川ModelY车主对某APP表示，明明一直一口价，偏偏这时候降价。“昨天提车，今天就降价，和一万块擦肩而过了！本来11号才提，我还让她们帮我提前到昨天提，关键销售跟我说也是今天早上才知道。”搁谁身上，谁心里不会堵得慌，隔天提车巨亏1万？9月30日前下单并提走现车，Model 3全系（含高性能版）现金激励5000元，Model Y全系（含Model Y L）现金激励10000元，叠加5年0息后起售价分别来到22.25万和25.35万元。
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7、向新之翼丨暗自较劲的4家车企掌门人，因何首度同台握手
在中国的造车版图上，比亚迪的王传福、奇瑞的尹同跃、蔚来的李斌、江淮的项兴初因为都有“安徽基因”，被称为“安徽造车F4”。这四家车企在安徽形成了独特的竞合生态：蔚来与江淮是生态伙伴关系，与比亚迪、奇瑞则是错位竞争的对手；而奇瑞与江淮更像是相互暗自较劲的省内兄弟。9月6日晚，在中国科大举行的2026“把青春华章写在祖国大地上”大思政课网络主题宣传和互动引导活动上，王传福、尹同跃、李斌、项兴初四位竞争对手首度同台，在主持人提议下，他们微笑着互相握手致意，让现场洋溢着轻松友好的氛围。比亚迪的王传福、奇瑞的尹同跃、蔚来的李斌、江淮的项兴初首度同台，并握手致意。
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8、国际能源署：中国锂离子电池产量占全球85%
转自：央视财经当地时间9月7日，国际能源署发布评论文章称，目前全球锂离子电池市场规模已超过1500亿美元。2025年全球电池年需求量已增至2000年的近1000倍，而电芯平均价格同期下降97%。国际能源署专家在文中表示，中国目前是全球最大的汽车生产国和出口国，电动汽车产量占全球70%以上，锂离子电池产量占全球的85%。中国还拥有全球规模最大的电动汽车保有量。目前，中国两大电池生产商的产量合计已占全球总产量的一半以上。
元股证券:ygzq.hk
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9、蔚来告别浪漫主义：保毛利，稳定价，不讲故事
（来源：第一财经资讯）9月1日，蔚来发布了2026年第二季度财报：经调整经营利润2.07亿元，连续第三个季度实现这一口径下的盈利。现金储备567亿元，环比增长了85亿元。资本市场却没给面子。财报发布当日，蔚来港股跌超6%，第二天再跌超4%。盘中一度触及52周新低。这也让“市场到底怎么看蔚来”又到了一个分歧点。9月3日的媒体沟通会上，蔚来汽车创始人、董事长、CEO李斌花了整整三个小时解释蔚来怎么看自己。大多数时间里，他都在谈成本、毛利、投资回报率。他依然相信纯电、换电、品牌这些长期方向，但在当下，他选择用保持价格稳定、不做以价换量的战略定力来应对市场挑战。
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10、神行者8正式上市，华为乾崑智驾方案引领行业新格局
9月3日，由奇瑞与捷豹路虎联合打造的全新车型，搭载华为乾崑896线双通道激光雷达的神行者8正式上市，未来将面向全球市场出口。这款延续“方盒子”设计理念的新车，其混动系统由奇瑞提供全套技术支持，整车设计则由捷豹路虎主导并参与严苛测试调校。在智能驾驶配置上，神行者8高配版本搭载了华为乾崑896线双通道激光雷达，其余版本则采用光融合类内置激光雷达，并统一匹配ADS 5系统。值得关注的是，华为乾崑896线双通道激光雷达，集广角与中长焦于一体，能够在120米距离外精准识别高度仅14厘米的障碍物。
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11、一小区615户业主同意新能源车禁停车库，有新能源车业主懵了：买了20年车位使用权，仅停2年不到
小区车库不让新能源汽车进出，即使是自家车位也不行？9月6日，福建南平某小区居民张先生反映，自己花钱购得小区地下人防车位20年使用权，已经停放新能源汽车近两年。但前不久，小区发布了“禁止新能源汽车驶入地下车库”的通知，让他陷入“买了车位却不能停车”的困境。小区业委会向物业公司发出通知，新能源汽车禁止出入小区地库。受访者供图事发后，张先生找到小区物业方了解不能停放的原因，物业回复称“怕爆炸”。他又通过12345热线反映了该情况，得到的回复是“如存有异议，建议通过司法途径依法处理”。记者联系到小区物业应姓负责人。该负责人确认，小区地下车库目前确实系执行业委会的相关决定，限制新能源汽车进出地库。
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